Part 1

影响 launcher 体验设计的因素有哪些？
我们通过大量的案头研究积累，结合走访业内专家，总结发现行业端的趋势和用户端的需求是影响车载系统 launcher 体验设计的主要因素，其中行业端的趋势涉及到智能座舱、车载系统和中控硬件的发展趋势，用户端的需求涵盖用户高效出行和愉悦出行的需求。我们将这些影响因子进行拆解并重新组合，推导出车载系统 launcher 体验在内容层、交互层和视觉层的九大设计趋势。
△图 1 趋势推导思路

Part 2

launcher 体验设计呈现出怎样的发展趋势？

接下来，我们将对所洞察到的车载系统 launcher 体验设计趋势进行逐一分析：
1.内容层的动态化
基于过往的用户偏好调研发现，具有动态展示效果的首页布局方案认可度最高，用户希望所需功能可以在车载系统 launcher 上进行动态展示。各家车载系统 launcher 也做了不少设计的尝试来满足用户的动态信息获取需求，有的根据车辆、天气等关键信息的变动进行动态化的设计呈现，有的基于不同驾乘场景下的信息获取优先级设计界面布局的自动变换。车载系统 launcher 的动态化设计已经成为提升用户阅读效率和操作效率的有效方式之一。
△图 2 launcher 的动态化设计
2.内容层的个性化
随着新生代消费群体的崛起，个性化消费需求成为当前主流，驱动车载系统 launcher 设计开启自定义探索时代。纵观车载系统市场，launcher 设计的个性化主要体现在功能设置和服务推荐的个性化，一方面开放功能卡片和 dock 栏快捷功能的自定义设置权限，另一方面将 LBS 和车载语音助手进行深度融合，为用户提供不同场景下的个性化推荐服务，迎合千人千面的使用习惯。
△图 3 launcher 的个性化设计
 3.内容层的去驾驶员中心化
智能座舱「第三空间」的属性日渐突出，舱内体验的营造正慢慢从驾驶体验向座乘体验扩张，注重整舱乘客的出行感受。与此同时，车载系统 launcher 设计的关注焦点也在以驾驶员为中心向舱内蔓延，功能信息的呈现不再局限于服务主驾的使用需求。随着前屏娱乐生态的不断拓展，如何以简洁的交互形式满足主副驾不同任务下的快速切换成为交互设计探索的重点，同时分屏显示下的一屏两用，也成为当下车载系统的宣传亮点。
 
△图 4 launcher 的去驾驶员中心化设计 
4.交互层的 widget 大行其道
用户在评估自己是否喜欢车载系统首页时，除驾驶安全外，最关注的就是操作是否便捷，这对车载系统 launcher 交互框架的设计优化提出了更高的要求， widget 卡片便是当下主流的实践之一。通过 widget 卡片的设计，在原有的交互架构上，强化应用内容的信息传递功能，同时也为用户提供了前置型操作入口，非常有效地精简了驾驶场景下的交互流程。
△图 5 launcher 的 widget 设计
5.交互层的联动化
在互联网时代中成长的新生代用户拥有强烈的即时自我表达和分享欲望，在驾驶场景下，同样也希望该欲望得到满足。与此同时，智能座舱的舱内显示呈现多屏化、大屏化及多样化布局的发展趋势，这意味着舱内显示面积在不断增大的同时，也为舱内成员间的信息分享与多屏间的联动创造条件。目前手势拖屏、屏内虚拟按键和场景模式下的自动投屏等为多屏互动的主流方式，旨在满足舱内成员不同角色间信息的即时获取与分享。
△图 6 launcher 的联动化设计
6.交互层的主动化
随着科技的进步，越来越多的用户希望车机能够主动识别其意图和需求，可以主动提供帮助与关怀。舱内主动式交互的引入，不仅可以主动为用户提供功能和服务，具备 “先你所求” 的能力，而且通过人脸识别和情绪交互还可以分析驾驶员的心境，借助 VPA 提供情感化的主动交互关怀，为用户提供更便捷、更愉悦的出行体验。
△图 7 launcher 的主动化设计 
7.视觉层的扁平轻量化
当前车载系统在智能座舱内的地位日趋重要，呈现出多功能化和生态化的发展特征，车载系统 launcher 承担的信息和功能也逐渐繁冗。而对于驾驶这一行为来说，减轻用户的驾驶负荷尤为重要，其中减少用户的视觉负担便是其中重要的一环。与此同时，车载系统的硬件载体发展呈现大屏化、连屏化，曲面化和边框窄化等特征，说明未来舱内的显示视角还会不断扩大和延展，这为车载系统 launcher 的扁平轻量化设计创造了空间。
 
扁平轻量化的设计收拢至车载系统 launcher 层面体现在界面布局和信息呈现两个部分。在界面布局上，可以利用扁平化的布局，使得界面简洁有序，减少用户的视觉负担；在信息呈现上，精简呈现的信息，可以让信息传达更加准确直观，便于引导用户获取其所需信息。
△图 8 launcher 的扁平轻量化设计
8.视觉层的数字质感
当前的座舱产品为营造舱内的智能化氛围，注重内饰数字化的打造，其中车载系统 launcher 作为重要的展示媒介，也在强化数字质感的视觉传达。在设计表达上，各家通过颜色、字体和视觉风格等元素的打造，去传达数字质感的视觉效果。
△图 9 launcher 的数字质感设计 
9.视觉层的空间延续性
以 “用户体验” 为核心，座舱场景化模式不断向生活和娱乐渗透，驱动驾乘场景下的沉浸式体验不断优化。也正是在车载场景革命的大背景下，车载系统 launcher 作为车外环境传递的窗口之一，打造空间延续性的视觉效果可协助烘托整舱内环境的沉浸式体验。车外环境的 “仿真” 传递，最典型的便是围绕地图开展的体验探索，通过昼夜情况和天气信息在地图界面上的展示，融合仿真效果，营造空间横向延展、贯穿、连续的视觉效果，进一步弱化车内外环境边界，打造沉浸式的车内体验。
△图 10 launcher 的空间延续性设计 

Part 3

如何定义未来 launcher 设计的体验锚点？
根据业内专家的观点，我们发现企业的核心竞争力是影响 launcher 设计和更迭的底层逻辑和表现形式，并且在未来的发展方向上，各家选择坚持在自己的核心竞争力领域继续深耕细作，所以企业核心竞争力可以说是 launcher 设计策略的底座，综合上文中分析的体验设计趋势，我们进行下一代车载系统 launcher 的体验锚点探索。
△图 11 体验锚点输出逻辑
 
锚定我们自家的智舱、智图等与车载系统 launcher 设计强相关的核心竞争力，以车载系统的显示窗口为焦点，探索从近焦到远焦扩展的体验锚点，涉及单屏内操作体验、多屏间协同体验、整舱内场景体验和舱外感知体验四个层面。
△图 12 体验锚点示意图 
1.单屏内操作体验
因为车载系统 launcher 是车载系统的首要操作入口，所以快速高效的操作体验是第一优先级。根据我们开展的车主对车联网功能需求的调研结果显示，车主的高频信息需求与出行类、车辆状态类等信息有关，次高频信息需求覆盖娱乐和沟通类、车辆消费类、工作和生活服务类等信息。
△图 13 车主用户的信息需求
 
对于高频信息而言，通过设计合理的 widget 卡片，结合动态化的信息呈现，可以有效增强高频信息的传递，提高信息传递的效率；对于次高频信息而言，通过主动交互的方式，可以满足不同用户/出行场景的个性化工作、娱乐和服务等需求，提升驾驶安全性和交互效率。
2.多屏间协同体验
随着智能座舱的多屏发展，车载系统 launcher 不再只是中控的 launcher，需要考虑和仪表、副驾屏等舱内其他屏的协同，形成一个显示的整体。首先，在视觉的呈现上，我们需要谨慎设计，扁平轻量化的信息呈现可以减轻舱内多屏设计下的用户视觉负担。其次，需要考虑不同的场景模式下，动态化的信息分发，譬如车中仅有主驾时，信息呈现围绕驾驶员延展，扩大视野，而检测到副驾有人时，中控可自动分屏，增加副驾的娱乐模块。
3.整舱内场景体验
在车载场景革命的大背景下，车载系统 launcher 作为车内环境的传递窗口，需要考虑到与舱内场景的融合感知。譬如驾驶员和乘客的无缝入车，结合身份识别，为用户提供个性化的信息服务；譬如驾驶员的疲劳监测或健康监测，通过感知技术层的技术引入，为驾驶员提供反馈提示；譬如儿童看护，聚焦于儿童状态的监测与提醒等等。我们可以通过 DMS/OMS 的主动感知，结合对应位置的识别，实现有效的信息提示。
4.舱外感知体验
车载系统 launcher 同样作为车外环境的传递窗口，也需要考虑与舱外场景的融合感知。除了常见的交通、路况等信息传递外，昼夜、天气、建筑物等舱外环境关键信息的融合也在整体营造舱外 “仿真” 环境，协助打造沉浸式的车内体验。

The End

结语
在软件定义汽车的当下，车载系统成为舱内关键部分，launcher 设计也成为连接用户和系统间的重要桥梁，在技术不断革新的当下，如何更好地满足用户舱内的使用需求，提升用户体验是我们永恒的研究课题。
 
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